Contacteur CC

Le contacteur CC est utilisé dans les applications de commutation de charges CC, notamment les voitures électriques, les véhicules électriques hybrides, les véhicules à pile à combustible, les engins de chantier, la production d'énergie photovoltaïque, la production d'énergie éolienne, les systèmes de charge de batteries et les systèmes de commande d'alimentation CC. Il se présente sous des formes cylindriques et rectangulaires, et ses méthodes d'étanchéité comprennent le remplissage par colle ou le soudage céramique.

Le contacteur CC est conçu avec des plages de courant et de tension élevées, lui permettant de supporter jusqu'à 250A et 750V. Il possède également une tension de bobine de 12V ou 24V, garantissant sa compatibilité avec différents systèmes. Son joint époxy spécial offre une protection contre les fuites d'arc, ce qui lui confère la classe IP68 pour une étanchéité supérieure.

Outre sa structure compacte et son faible bruit, le contacteur CC utilise un gaz mixte principalement composé d'hydrogène pour empêcher l'oxydation et la combustion des contacts. Il présente également une excellente résistance d'isolement pouvant atteindre 1000MΩ (1000VDC), conforme aux exigences de la norme IEC60664-1.

Dans l'ensemble, le contacteur CC est un composant électrique fiable, doté d'une gamme de caractéristiques qui le rendent idéal pour une utilisation dans des applications industrielles et automobiles exigeantes.

Contacteur CC EVI : (joint époxy)

Contacteur CC EVM : (joint brasé céramique)